股票配资申请过程这批船于2022年和2023年下单

2月14日，日本海洋网联船务（Ocean Network Express，简称ONE）宣布，其首艘自有和运营的新造船命名为“ONE Sparkle”，标志着公司8年发展史上的一个重要里程碑。

该船是ONE的第一艘自有新造船，由HD现代重工建造，可运载13800TEU集装箱船，入级ABS船级社，挂新加坡旗。“ONE Sparkle”交付后将由OneSea Solutions管理，该公司是ONE和Seaspan共同拥有的船舶管理公司。

“ONE Sparkle”是该公司在日本造船（10艘）和现代重工（10艘）订购的20艘氨/甲醇预留动力大型集装箱船中的第一艘，这批船于2022年和2023年下单，将于2025年和2026年交付。

“ONE Sparkle”使用常规燃料，采用替代燃料预留设计，未来可以转换为甲醇和氨燃料运行；其船体设计经过优化，提高了能效；还采用了新一代节能装置，并集成了智能技术；此外，该船还配备了岸电功能。

ONE表示，新船的交付将展示公司对可持续航运实践的承诺，并加强ONE在集装箱领域的竞争地位。

据龙船订单库跟踪，去年7月，ONE在扬子江船业和江南造船增订10艘13000TEU甲醇双燃料集装箱船，两家船厂各5艘。加上2024年1月17日正式确认的12艘同型船订单，ONE已在扬子江船业和江南造船累计下单22艘13000TEU甲醇双燃料集装箱船，两家船厂分别承建11艘。

科幻网文佳作频出背后，是网络文学作者阵营和读者大盘的不断扩大。截至2024年6月，有超4.6万位阅文作家选择科幻题材创作，87%的作家具有本科在读及以上学历，科幻新人作家Z世代(注：1995年至2009年出生的一代人)占比超90%。随着科幻题材的发展股票配资申请过程，作家分布结构也愈发健康，“科幻+”也日益成为新的创作趋势。